航空业太难了!全球超三成飞机停飞 、34家航司破产……
新冠肺炎疫情下 ，全球航空业确实面临巨大困境 ，包括超三成飞机停飞、34家航空公司破产 、大量员工失业停薪以及飞机订单取消超500架等严峻问题。以下是详细阐述：飞机停飞情况：停飞规模：据英国航空分析公司Cirium统计，截至8月中旬 ，全球“无法飞行的飞机”共有8600多架 ，约占飞机总数的32% 。
国泰航空裁员近6000人 。自疫情爆发以来，截至10月 ，全球已有43家商业航空公司破产。
航司破产通常会导致航线停运 、员工失业、资产清算 、旅客权益受损 ，并可能引发行业整合 。以港龙航空为例，其破产是市场竞争 、政策限制、股东变动及外部冲击共同作用的结果 。航空公司破产后的常见后果航线停运与市场退出破产航空公司会终止所有航班运营，退出航空市场。
全球航空业格局重塑：结构性调整与“强者恒强 ”行业洗牌加速 新冠疫情成为全球航空业分水岭 ，中小航空公司因资金链断裂加速破产重组 。例如 ，泰国新时代航空、酷鸟航空等倒闭，印尼鹰航集团亏损25亿美元并面临重组 ，狮航集团退租46架飞机并裁员2600人 。
海航系（12家 ，占比16%）：重整衍生事项不确定性大，未来走向需进一步观察 ，部分地方参股航司股权或变动。历史整合经验与当前障碍历史整合路径：2002年前后：民航局直属航司联合重组 ，形成三大航。
疫情之下,各大航空公司如何“自救”?
〖One〗开设航空主题餐厅：利用飞机废弃零部件（如引擎 、窗户 、风扇叶片）改造咖啡厅，提供机上用餐模拟体验 ，满足民众对飞行场景的怀念 。卖油条：推出早餐套餐（3个泰式油条+1份土豆蘸酱） ，售价约11元人民币，月销售额达1000万泰铢（约217万元人民币） ，成为热门打卡项目 。
〖Two〗疫情下航空公司为自救推出了多种“奇葩 ”航线和服务 ，包括“假飞行 ”“伪度假”“坐飞机看星星 ”等创新形式，以应对客流量锐减和运营成本高企的困境。
〖Three〗三大航司巨亏410亿，空姐直播带货成航空公司“自救 ”新方式 ，部分空姐月薪因疫情降至不足2000元 。
〖Four〗疫情之下 ，波音公司通过裁员、获取新订单等措施展开自救 。
7家航司一季度亏超211亿!疫情等级调降航空指数涨超4%
家航司一季度亏损超200亿元，营收近乎腰斩2020年一季度 ，中国国航 、海航 、南航、东航 、春秋航空 、吉祥航空、华夏航空等7家航空公司受新冠疫情冲击 ，营收与净利润均出现大幅下滑，合计亏损2109亿元。
【康师傅2021年净利润302亿元 ，同比下滑39%】 2021年全年 方便面业务收益284亿元 ，预估285亿元，同比下降60%； 饮品收益同比增长18% 。全年毛利率同比下降78%至30.39% 。（北京商报） 【小鹏 汽车 第四季度营收86亿元 ，净亏损19亿元 ，预估82亿元】 第四季度净亏损19亿元。
【小鹏 汽车 第四季度营收86亿元，净亏损19亿元 ，预估82亿元】 第四季度净亏损19亿元 。预计2022年第一季度营收72亿元至73亿元 ， 预计第一季度交付量35万至40万辆，市场预计为83万辆 。（中证网） 【美股三大指数集体收涨】 纳指涨31%，标普500指数涨0.71% ，道指涨0.27%。
