t180次列车停运了吗

T180次列车在历史情况下曾有过停运 ，但当前（2025年7月）并未处于长期停运状态 。历史停运情况 水害影响：在2018年8月
，受水害影响，T180次旅客列车运行至阜阳站终止 ，同时阜阳站至济南间T180次旅客列车临时停运
。

T180次列车目前没有停运**。T180次列车从广州站发出
，终点站是济南站，全程耗时大约22小时59分钟 。该车次的发车时间是19：56 ，到达时间是次日18：53
。从运行时间及发车、到站时间来看
，T180次列车正常执行其运输任务，没有在官方公告中被标记为停运状态。

经过47小时的延误后 ，列车于28日到达广州站，并短暂整备后作为T180次列车返回济南 。在返回途中
，列车再次于广州至韶关的冬瓜铺站临时停车，直到14时才重新出发
。直至1月30日23时58分 ，列车经历长达124小时28分钟的延误后
，最终抵达济南站。雪灾后的调整：1月28日和29日由济南始发的T179次列车停运 。

列车在广州站稍作整备，补充了水和食物后于当日18时25分执行T180次列车返回济南。至19时33分 ，列车在广州至韶关间的冬瓜铺站再度被迫临时停车
，直到29日14时才又重新启动
。1月30日23时58分，在往返晚点77小时28分钟后 ，该趟列车历经124小时28分钟返抵济南站。

济南铁路局于同年10月10日起将这趟列车常态化开行
，每日对开1趟 。2004年4月18日，中国铁路实施第五次大面积提速 ，济南铁路局新增开行4对特快旅客列车
，其中济南至广州使用车次为T179/180次，经由京沪 、新兖
、京横麻、京广线运行 ，由济南客运段济广车队负责客运任务，原A161/162次列车停运
。

180次列车运行正常吗

〖One〗K180次列车通常不会晚点
，但存在个别晚点情况。从整体情况来看，K180次列车的正点率较高 。众多用户反馈表明 ，该列车“很难晚点 ”“基本不晚点
”
，甚至有用户称其“从来不晚点”
。这说明在大多数情况下，K180次列车能够按照预定的时间表正常运行 ，为乘客提供较为稳定和可靠的出行服务。

〖Two〗T180次列车目前没有停运** 。T180次列车从广州站发出
，终点站是济南站，全程耗时大约22小时59分钟
。该车次的发车时间是19：56 ，到达时间是次日18：53。从运行时间及发车 、到站时间来看
，T180次列车正常执行其运输任务，没有在官方公告中被标记为停运状态 。

〖Three〗列车基本信息C180次列车为宝鸡至韩城的城际列车 ，全程运行时间约4小时28分钟
。列车于每日07：02从宝鸡站准时发车
，11：30抵达韩城站。该线路曾因疫情影响停运，但已于2025年9月19日恢复运行 ，目前运营状态稳定 。

〖Four〗正常。K180次列车是郑州铁路局王牌列车之一，本次列车具有悠久的历史
，连续33年获得红旗列车殊荣
。查询铁路官网了解到K180次快速列车由郑州发往北京西，列车没有停运 ，正常运行。K180列车因票价便宜受到了大家的追捧 。

我想知道t180火车是不是可以正常行驶?

综上所述
，T180次列车在当前并未处于长期停运状态，但具体是否运行还需以车站当日公告和铁路12306网站的信息为准
。

我刚才帮你查询了 ，现在已经维修好了
，可以正常行驶了。

商丘南站位于商丘市梁园区，距离商丘市区较近 ，乘客可根据需求选择在此站下车 。T180次列车属于普速列车
，票价相对较低，适合对时间要求不高
、预算有限的旅客
。但需注意 ，普速列车运行时间较长
，且中途可能经停多个站点，建议提前规划行程并预留充足时间。

正常运行的啊 ，没有因为疫情而停运 。一直开着啊
。

t180停运了吗

T180次列车在历史情况下曾有过停运，但当前（2025年7月）并未处于长期停运状态。历史停运情况 水害影响：在2018年8月
，受水害影响，T180次旅客列车运行至阜阳站终止 ，同时阜阳站至济南间T180次旅客列车临时停运 。

T180次列车目前没有停运**
。T180次列车从广州站发出
，终点站是济南站，全程耗时大约22小时59分钟。该车次的发车时间是19：56 ，到达时间是次日18：53 。从运行时间及发车、到站时间来看
，T180次列车正常执行其运输任务，没有在官方公告中被标记为停运状态。

经过47小时的延误后 ，列车于28日到达广州站
，并短暂整备后作为T180次列车返回济南
。在返回途中，列车再次于广州至韶关的冬瓜铺站临时停车 ，直到14时才重新出发。直至1月30日23时58分
，列车经历长达124小时28分钟的延误后，最终抵达济南站 。雪灾后的调整：1月28日和29日由济南始发的T179次列车停运
。

济南铁路局于同年10月10日起将这趟列车常态化开行 ，每日对开1趟。2004年4月18日，中国铁路实施第五次大面积提速
，济南铁路局新增开行4对特快旅客列车，其中济南至广州使用车次为T179/180次 ，经由京沪 、新兖
、京横麻、京广线运行
，由济南客运段济广车队负责客运任务，原A161/162次列车停运 。

列车在广州站稍作整备 ，补充了水和食物后于当日18时25分执行T180次列车返回济南
。

日16时36分
，经过铁路部门连续20小时紧急抢修，京广铁路广东段已抢通恢复运行。但受当地仍降暴雨 、线路多处限速和部分客车车辆需调运等因素影响 ，19日至22日多趟列车仍需停运 。

T179/180次列车历史

〖One〗T179/180次列车历史如下：起源与初期运营：2003年
，中国铁道部首次引入济南至广州间的临时旅客列车，车次为A161/162次 ，由济南铁路局济南客运段负责运营
。该列车主要在暑期及假期运营
，显示出极高的客流量和稳定性，对旅客南下旅游起到了关键作用。

〖Two〗T179/180次列车是中国铁路连接山东省济南与广东省广州之间的特快旅客列车 ，自2004年4月18日起开始运行 。这趟列车的客运任务由济南铁路局济南客运段的济广车队负责，是济南市民首度直达广州的列车
。

〖Three〗T179/180次列车是中国铁路运行于山东省会济南至广东省会广州之间的一对特快旅客列车
，自2004年4月18日起开行，现由济南铁路局济南客运段济广车队负责客运任务 ，是济南始发的首趟进穗列车。列车使用25K型客车
，沿京沪铁路、新兖铁路
、京九铁路、横麻铁路和京广铁路运行，途经山东 、河南
、安徽、湖北 、湖南
、广东六省 ，全程1998公里 。

〖Four〗T179/180次列车是中国铁路的一条重要线路
，连接山东济南与广东广州，自2004年4月18日起正式投入运营。 该列车由济南铁路局的济南客运段负责客运任务 ，是济南市民首次能够直达广州的列车
。