武汉一线|东风汽车“保卫战”

〖One〗东风风神、神龙等整车企业 ，整车产销规模达200万辆，平均每天就有5千多辆汽车在武汉下线 。2018年
，武汉市累计生产乘用车整车170万辆，汽车产业总产值达3200亿元。

〖Two〗武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应 ，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元
，用于抗击新冠肺炎疫情
。

〖Three〗月24日，武汉市新冠肺炎防控指挥部宣布 ，从当日中午12时起
，全市网约出租车停止运营。东风公司网约出租车APP平台“东风出行
”暂停武汉网约车业务后，有300名“东风出行”司机报名应征组建起应急车队 ，护送医护人员到一线 。

〖Four〗自1月24日起至疫情结束
，东风出行对平台所有司机伙伴免除运营车辆租金（武汉 、十堰、襄阳），尽最大努力缓解司机伙伴在疫情停运期间面临收入断档情况
。积极响应政府号召和要求 ，东风出行还从1月24日起
，分别于武汉和十堰两地组建应急服务保障车队，统一接受相关部门的集中调度。

汽车经销商调查出结果,新冠大疫考验中国汽车业之五

新冠疫情的持续发酵牵挂着每一个人的心 ，汽车商业评论曾经就其对汽车经销商的影响做过一组采访（《武汉一家奥迪4S店高管自述，新冠大疫考验中国汽车业之二》《店总说复工申请已经提交
，新冠大疫考验中国汽车业之三》），后续文章我们还会陆续刊出 。

根据中汽协会对汽车行业企业的调查结果 ，零部件企业在此次事件中所受的影响更大
。部分体量较小
、抗风险能力较弱的中小企业（主要以零部件企业为主）或将面临破产倒闭的困境
，大楼坍塌仅在瞬间。

但中国汽车流通协会日前发布数据，截止至2月12日 ，协会调研的60家经销商集团
，共计3997家汽车4S店中，综合复工率仅为4% 。

在疫情集中的4-7月 ，轿车（私家车）的销量并未出现所谓“被抑制而后报复性消费 ”的现象
。

疫情考验汽车行业与企业对市场的认知能力 寰球汽车：国内疫情局势好转
，汽车企业正处于恢复阶段，冯总认为 ，目前中国汽车市场整体恢复了几成？ 冯擎峰：前一段时间
，我连续走访了广州、深圳 、南宁
、贵州等地，对经销商实际情况进行了调研。

疫情中央的东风本田

〖One〗东风本田迅速通过东风公益基金会 ，向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助 。同时
，紧急筹集标准型白色有帽防护服600套、乳胶手套1000双 、N95及一次性医用口罩5400个，捐赠给中部战区总医院
、协和西院和东风出行等
。

〖Two〗此外 ，东风本田汽车有限公司筹集400套防护服、1000双乳胶手套 、1200个医用口罩供疫情应急车队使用。

〖Three〗武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应
，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元，用于抗击新冠肺炎疫情 。

〖Four〗东风公司总部及旗下部分企业地处疫情高发的武汉市 ，东风公司党委密切关注疫情变化
，及时组织召开新型冠状病毒疫情专题会，对防疫工作进行全面安排和部署 ，齐心协力
，积极作为，努力担当中央企业的政治责任和社会责任 ，全力支持配合湖北省切实防止疫情扩散蔓延。

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、东风本田汽车有限公司紧急调集可用物资
，筹集标准型白色有帽防护服400套、乳胶手套1000双 、医用口罩1200个向东风出行捐赠，供疫情对应车队使用
。

传统淡季叠加疫情影响,车企的复工与销售“比想象更艰难”

一方面 ，因为购车需求集中在年底释放，春节期间属于车市的传统销售淡季
，直到四月之后才会有所恢复；另一方面，突如其来的新型冠状病毒疫情 ，导致汽车行业从生产端到销售端接连受阻
，无疑让各大车企“雪上加霜 ”。

在北京奔驰之外，面临亏损压力的车企不在少数 。德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究中心最新研究显示 ，德国汽车公司和供应商在中国工厂因疫情而停产
，将严重影响车企的营业额
。根据预计，德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额 ，平均每日营业额6亿欧
，每日盈利6000万欧。

事实上，针对今年车市走向 ，业界仍存在争论 。一些专家表示
，虽然2020开局不利，但现在就对全年车市“盖棺定论
”还为时尚早
。一方面 ，即使没有疫情，春节后也会是传统汽车销售淡季。以目前国家的防控力度
，疫情的拐点可能很快就会到来，全年汽车销量有望画出一条微笑曲线 。

近日 ，买车网针对复工复产情况
，采访了20余家车企，以及走访相应的经销商
。最终结果发现 ，车企以及经销商复工率在逐步提升
，但是产能和实际运行情况却还没有恢复至春节前的状态，而有业内人士指出 ，在疫情结束之前
，这样的状况还会持续一段时间。

据了解，当前复工车企所涉及的岗位多集中在销售
、公关以及行政职能等部门 。工厂复工则要考虑更多 ，必须要保证大量工作人员的安全
，因此大多采取小批量生产模式或者单班生产模式，远未恢复到疫情之前的水平 ，谈复市还为时尚早
。

身处漩涡中心的湖北车企，按照当地政府的规定
，名义上可以于2月14日复工。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上很难于2月14日复工 。目前 ，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性
，上汽通用武汉基地 、东风雷诺武汉工厂则按兵不动，静待疫情的后续状况。

疫情日益严重,车企连施援手,今天,让我们再次为善举点赞

消息显示：长安汽车集团决定捐赠1000万元人民币 ，全力驰援新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作
。其中长安汽车捐赠500万元
，长安福特捐赠200万元，长安马自达捐赠200万元 ，长安跨越捐赠100万元。

车企在疫情期间可通过调整经营策略、关注合作伙伴
、赢得用户信任、推进业务转型等方式化危为机
，致胜长远 。

网友们纷纷点赞这暖心的一幕，在这段高速路上发生了什么惊心动魄的事呢 ，下面具体介绍一下：让救护车先过
，杭州高架又现45度让行
。在杭州德胜高架转秋石高架的路上，亲历了好多车主为救护车让行的事 ，觉得挺感动的，并给我们发来了一段视频。

分秒必争,隔离转运车诞生的“生死时速 ”!

〖One〗月10日上午
，20辆由特顺改装的隔离转运车顺利驶出武汉威汉4S店的停车区，看着浩浩荡荡的车队 ，全体的武汉威汉员工和江铃车主如释重负
，终于没有辜负政府的信任，在短短的两天时间里改装出20辆隔离转运车 ，帮助武汉转运更多的病人 。